3003 Aluminium-hoge-efficiëntie vloeibare koude plaat 5°C Uniformiteit voor lithium-ionbatterijen

Ontworpen voor de strenge thermische eisen van de Noord-Amerikaanse elektrificatie, gebruiken onze vloeibare koelplaten lucht- en ruimtevaart 3003 aluminium legering.Door middel van geavanceerde stempel- en continue brazingstechnologieën, leveren we een lekvrije, lichte oplossing die de warmteverlies voor prismatische en cilindrische cellen maximaliseert.Deze koelplaat zorgt voor een gelijkmatige temperatuurverdeling over uw batterijpakketHet is ontworpen voor de productie van elektrische voertuigen en energieopslagsystemen (ESS) in grote hoeveelheden en biedt een optimale balans tussen thermische geleidbaarheid, corrosiebestandheid,en structurele integriteit, zodat uw energiesystemen optimaal kunnen functioneren

• Stempelde kanalen:Complexe stroompaden die in een paar seconden worden gevormd tegen lage kosten, ideaal voor grootschalige schaalingen.
• Leekbestendige constructie:Vaste toestand gesloten voor permanente, onderhoudsvrije werking zonder interne verontreinigingen.
• Aanpasbaar:De grootte, de plaatsen van de poorten, de montage van de bossen en de oppervlaktebehandeling kunnen worden aangepast aan de lay-out van uw module.
• Vinnige steekproefomzet:Functionele prototypes die binnen enkele weken worden geleverd, met hetzelfde productie-klaar proces.
• Certificeringsondersteuning:Volledige documentatie en traceerbaarheid van het materiaal ter ondersteuning van de naleving van UL 1973 en UL 9540A.

Geval

De kosten van onevenwichtige koeling van batterijen

Een slechte koelplaat veroorzaakt thermische stratificatie: sommige cellen worden warm, andere koud.Het BMS compenseert door de belasting en de lozingspercentages te beperken, wat rechtstreeks resulteert in een verminderd voertuigbereik, langzamere snelheidsoplaadtijden en verminderde bruikbare capaciteit in ESS-toepassingen.

Cellen die boven de 40°C werken, ervaren een versnelde groei van de vaste elektrolyten tussenfasen en verliezen met elke cyclus permanent capaciteit.Randcellen die koeler draaien, bereiken nooit volle lading.De financiële impact treft uw garantie reserve: vervanging van de cel, service-oproepen,en reputatieschade door veldfouten kosten orders van grootte meer dan het koelcomponent zelf.

Een gelokaliseerde hotspot in een module met een hoge energiedichtheid kan een warmte-cascade veroorzaken die geen enkel brandbestrijdingssysteem kan stoppen.Je koelplaat is niet alleen een prestatiecomponentHet is je eerste en belangrijkste verdedigingslinie.

Monolithische koelingsarchitectuur met 3003 aluminium

We lossen de thermische ongelijkheid op door de koelplaat te ontwerpen als een enkele, volledig gebonden structuur in plaats van een verzameling van uiteenlopende delen.

De keuze voor 3003 aluminium is opzettelijk. This alloy delivers approximately 160 W/m·K thermal conductivity while offering superior corrosion resistance in coolant environments — outperforming 6061 in long-term glycol exposure and eliminating the intergranular attack risks associated with higher-strength alloysDe uitstekende vormbaarheid maakt het mogelijk om diepe, complexe kanaalstempels te maken zonder micro-cracking, waardoor de geometrie van het stroompad mogelijk is die eenvoudigweg niet kan worden bereikt met bewerkte of gelaste platen.

In een tunneloven met gecontroleerde atmosfeer...het gestempelde bovenste plaatje en het platte onderste plaatje zijn metallurgisch gesmolten met behulp van een compatibele aluminium-silicium bekledingDe capillaire werking van de gesmolten legeringsvuller zorgt voor 100% verbindingsdekking over het hele kanaalnetwerk.geen organische kleefstoffen die afbreken door temperatuurcyclussen, en geen afzonderlijke lassen die spanningsverhogers introduceren.

Deze monolithische architectuur levert een barstdruk op van meer dan 1,5 MPa, een lekkage onder 1 × 10−9 mbar·L/s en een thermische weerstand onder 0.08 K·cm2/W  prestatiemeters die stabiel blijven gedurende meer dan 15 jaar thermische cyclus in bedrijf.

• De continu geblazen koude plaat werkt als een efficiënte tegenstroomwarmtewisselaar die rechtstreeks in de warmtebron is geïntegreerd.

  1- Thermische opvang: de warmte die wordt gegenereerd door de halfgeleiderverbinding of het oppervlak van de batterijcel migreert door een dunneeen hooggeleidend thermisch interfacemateriaal (TIM) in de precisie-gemoeide bovenkant van de koude plaat.
  2Verspreiding en geleiding: Het aluminium deksel leidt de warmte naar beneden in het binnenveld van de vin, waar de doorlopende gesloten verbindingen zorgen dat er geen thermische samentrekking optreedt op de verbindingsinterface.
  3. Convectie aan de vloeistofzijde: koelmiddel dat de inlaat manifold binnenkomt, wordt gelijkmatig verdeeld over honderden micro-kanalen of pin arrays.de stroomovergangen van laminair naar turbulent ?? dramatisch verhogen van de convectieve warmteoverdracht coëfficiënt.
  4. Warmteafstotingslus: de verwarmde koelmiddel gaat via de uitlaat manifold naar een afgelegen koeldistributie-eenheid (CDU),wanneer een warmtewisselaar van vloeistof naar lucht of vloeistof naar vloeistof de warmteenergie naar de omgeving afstoot.
  5. Closed-Loop Return: gekoelde vloeistof keert terug naar de pomp en het reservoir, waardoor het circuit wordt voltooid. Het hele systeem werkt onder lichte positieve druk om luchtinname en cavitatie te voorkomen.

Hoe te kiezen

Het kiezen van de juiste vloeistofkoelplaat vereist een evenwicht tussen thermische belasting, ruimtebeperkingen en hydraulische logistiek.

1. Definieer uw thermische belasting (Q):
Bereken de totale afvalwarmte per module.we raden een oppervlakte van de plaat aan die ten minste 20% meer kan afvoeren dan de berekende belasting om drift te voorkomenGeef onze ingenieurs uw batterij C-rate en interne weerstand.

2. Analyseer drukverlies en stroom:
Een dicht ingepakt micro-kanaal ontwerp biedt een briljante koeling, maar vereist een hogedrukpomp.we adviseren meestal een kanaalbreedte van niet minder dan 3 mm om de drukdaling onder de 20 kPa te houdenOnze continue brazing maakt complexe afwijking geometrieën die dit evenwicht te optimaliseren.

3Bevestig chemische compatibiliteit:
Hoewel 3003 aluminium over het algemeen compatibel is, moet u ervoor zorgen dat uw koelmiddel corrosie-remmers bevat die expliciet zijn geformuleerd voor aluminium radiatoren.We raden aan hybride organische zuurtechnologie (HOAT) koelmiddelen om schaalvorming in labyrint-achtige kanalen te voorkomen gedurende de levensduur van 10 jaar.

4Mechanische integratie:
Voor zak- of bladcellen is een dubbelzijdige plaat (sandwichstructuur) niet onderhandelbaar om celdelaminatie te voorkomen.Specificeer de oriëntatie van de inlaat/uitlaat (zijdepoort), rechte staaf, of SAE snelle aansluiting) om aan de sanitaire lay-out van uw pakket te voldoen.