What is Air Tightness Testing for EV Battery Cold Plates
2026-05-25
.gtr-container-7x9y2z {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
overflow-x: auto;
}
.gtr-container-7x9y2z * {
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-7x9y2z .gtr-title-main {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #0E49BB;
margin-top: 25px;
margin-bottom: 15px;
text-align: left;
}
.gtr-container-7x9y2z .gtr-title-sub {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #333;
margin-top: 20px;
margin-bottom: 10px;
text-align: left;
}
.gtr-container-7x9y2z p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 15px;
text-align: left !important;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7x9y2z ul,
.gtr-container-7x9y2z ol {
margin-bottom: 15px;
padding-left: 20px;
}
.gtr-container-7x9y2z ul {
list-style: none !important;
padding-left: 25px;
}
.gtr-container-7x9y2z ul li {
position: relative;
margin-bottom: 8px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
line-height: 1.6;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-7x9y2z ul li::before {
content: "•" !important;
color: #0E49BB;
font-size: 18px;
position: absolute !important;
left: -20px !important;
top: -2px;
}
.gtr-container-7x9y2z ol {
list-style: none !important;
counter-reset: list-item;
padding-left: 25px;
}
.gtr-container-7x9y2z ol li {
position: relative;
margin-bottom: 8px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
line-height: 1.6;
list-style: none !important;
counter-increment: none;
}
.gtr-container-7x9y2z ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
color: #0E49BB;
font-weight: bold;
position: absolute !important;
left: -25px !important;
width: 20px;
text-align: right;
}
.gtr-container-7x9y2z img {
display: block;
margin: 20px auto;
height: auto;
}
.gtr-container-7x9y2z .gtr-advantages,
.gtr-container-7x9y2z .gtr-disadvantages {
margin-bottom: 10px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7x9y2z .gtr-advantages strong,
.gtr-container-7x9y2z .gtr-disadvantages strong {
color: #0E49BB;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-7x9y2z {
padding: 25px 40px;
}
.gtr-container-7x9y2z .gtr-title-main {
margin-top: 30px;
margin-bottom: 20px;
}
.gtr-container-7x9y2z .gtr-title-sub {
margin-top: 25px;
margin-bottom: 15px;
}
.gtr-container-7x9y2z p {
margin-bottom: 18px;
}
.gtr-container-7x9y2z ul,
.gtr-container-7x9y2z ol {
margin-bottom: 18px;
}
.gtr-container-7x9y2z ul li,
.gtr-container-7x9y2z ol li {
margin-bottom: 10px;
}
}
Introduction
Power batteries serve as the core energy component for electric vehicles and energy storage systems. Massive heat generates during charging and discharging cycles. Insufficient heat dissipation will trigger battery performance degradation, shortened service life, and even severe thermal runaway hazards. Liquid cooling stands out as a mainstream thermal management solution thanks to its efficient and uniform heat dissipation performance.
Aluminum cold plates, commonly fabricated from 3003, 5052 and other aluminum alloys via stamping, brazing and friction stir welding, are critical heat transfer components inside liquid cooling systems. Internal intricate flow channels allow circulating coolant to absorb heat from battery modules steadily. Therefore, cold plates must maintain complete airtightness and pressure resistance. Even tiny leaks will cause severe consequences:
Coolant loss leads to sharply reduced heat dissipation and battery overheating
Conductive ethylene glycol coolant may contact high-voltage terminals and cause short circuits
Overall battery pack failure and failure to meet IP67 dustproof and waterproof standards
Air tightness testing acts as an indispensable final inspection procedure in cold plate manufacturing, safeguarding product quality and operational safety.
Mainstream Air Tightness Testing Methods
2.1 Pressure Decay Method
This is the most widely adopted and highly automated testing solution. Dry compressed air or nitrogen is injected into sealed cold plates until preset pressure such as 250kPa is reached. The system then enters pressure holding phase. High-precision sensors monitor real-time pressure fluctuations. Pressure drop within designated holding duration, typically 30 seconds, determines leakage status.
Advantages: Fast testing speed, quantitative results, non-destructive inspection, easy integration into automated production lines, objective judgment
Disadvantages: Unable to pinpoint leakage locations; testing accuracy affected by ambient temperature and workpiece deformation
Direct Pressure Type: Measures internal pressure variation directly with low equipment cost
Differential Pressure Type: Compares pressure difference between tested workpiece and standard reference part. It eliminates interference from ambient temperature and pressure fluctuation, delivering superior detection precision for high-standard requirements.
2.2 Water Immersion Bubble Test
A traditional intuitive testing approach. Pressurized cold plates are fully submerged in water. Operators observe bubble generation to identify exact leakage positions.
Advantages: Simple operation, low cost, accurate leak positioning
Disadvantages: Low testing efficiency, subjective judgment, mandatory post-test drying process, incapable of detecting micro leakage. Mainly applied for random inspection, laboratory verification and leak troubleshooting.
2.3 Helium Mass Spectrometer Leak Detection
It features top-tier detection accuracy in the industry. Helium gas owns tiny molecular size, strong penetration and extremely low natural atmospheric concentration, serving as ideal tracer gas.
Vacuum Chamber Method: Place cold plate into vacuum chamber. Inject helium internally after vacuum pumping. Escaped helium is captured and analyzed by spectrometer.
Sniffer Probe Method: Fill cold plate with helium and scan welding seams and joints with sniffer probe to locate micro leakage points precisely.
Advantages: Ultra-high sensitivity up to 10⁻⁹ Pa·m³/s, accurate leak rate quantification, micro leak positioning
Disadvantages: High equipment and operational cost, complicated operation. Suitable for aerospace, high-end energy storage products and standard calibration verification.
2.4 Thermal Cycle Shock Test
This method verifies long-term sealing reliability rather than conventional leakage inspection. Cold plates are placed in temperature alternating chamber under extreme working conditions ranging from -40°C to 85°C. Repeated thermal expansion and contraction generates mechanical stress on welding seams and sealing joints. Secondary air tightness tests are conducted after cycling to check sealing durability.
It evaluates potential cracking risks caused by material fatigue under long-term temperature fluctuation.
Core Industry Specifications & Standards
Standard testing pressure: 200kPa to 250kPa, 2 to 2.5 times actual working pressure for sufficient safety margin
Qualification criteria: Pressure drop shall be less than 100 Pa within 30-second pressure holding period
IP Rating Matching: Automotive battery packs are required to reach IP67 protection grade. Qualified cold plate airtightness lays solid foundation for overall waterproof and dustproof performance of battery packs. Unqualified leakage will directly result in IP67 certification failure.
Standard Testing Procedures
Pre-treatment: Clean workpiece and seal all ports with customized fixtures
Gas charging and pressure stabilization: Inject testing gas and stabilize pressure to eliminate temperature impact
Pressure holding and real-time monitoring: Execute formal detection and record pressure variation data
Automatic qualification judgment and product sorting
Leak positioning: Apply water immersion or helium detection for defective products to optimize manufacturing process
Conclusion
Air tightness testing for power battery cold plates integrates precision machinery, sensor technology and strict quality control. Pressure decay method dominates online mass production for its high efficiency, stability and automation compatibility. Helium mass spectrometry provides ultra-precision inspection for high-end products and research validation. Water immersion test and thermal cycle test serve as auxiliary means for leak location and durability assessment.
As stricter safety and reliability requirements are raised in new energy industry, cold plate air tightness inspection will develop toward higher precision, efficiency and intelligent operation.
Bekijk meer
Trumony's succesvolle deelname aan CIBF 2026
2026-05-14
.gtr-container-x7y8z9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
color: #333;
padding: 15px;
margin: 0 auto;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
overflow-x: auto;
border: none !important;
outline: none !important;
}
.gtr-container-x7y8z9 p {
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-x7y8z9 strong {
font-weight: bold;
color: #0E49BB;
}
.gtr-container-x7y8z9 .gtr-heading {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #0E49BB;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-x7y8z9 ul {
list-style: none !important;
margin: 0;
padding: 0;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-x7y8z9 ul li {
position: relative;
padding-left: 1.5em;
margin-bottom: 0.5em;
text-align: left !important;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y8z9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #0E49BB;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-x7y8z9 img {
display: inline;
vertical-align: middle;
height: auto;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-x7y8z9 {
padding: 25px;
}
.gtr-container-x7y8z9 .gtr-heading {
font-size: 20px;
}
}
Shenzhen, 15 mei 2026 Trumony Aluminium Limited, een toonaangevende leverancier vanoplossingen voor thermisch beheerDe Commissie is verheugd haar succesvolle deelname aan het onderzoek van de nieuwe energievoertuigen (NEV's) en energieopslagsystemen te kunnen aankondigen.De 18e China International Battery Fair (CIBF 2026)CIBF 2026 wordt gehouden in het Shenzhen World Exhibition & Convention Center en is's werelds grootste en meest invloedrijke evenement voor de batterijindustrie.000+ professionele deelnemers in de hele batterijwaardeketenDit jaar toonde Trumony niet alleen zijn uitgebreide thermische beheerportfolio, maar ook zijn kernproduct ∙ hoogwaardige vloeibare koelplaten,Het is een belangrijke focus van de besprekingen met wereldwijde klanten..
Een belangrijk platform voor uitwisseling en samenwerking in de industrie, waarbij de voordelen van vloeibare koelplaten worden benadrukt
Als een belangrijke speler inKoelcomponenten voor elektrische batterijen, vloeibare koelplaten en geavanceerde thermische materialen, Trumony richtte zijn tentoonstelling op zijn innovatieve vloeibare koelplaten, aangevuld met zijn volledige reeks oplossingen voor thermisch beheer.De stand werd een levendig centrum voor diepgaande besprekingen metwereldwijde klanten, industriële partners en technische experts, met de nadruk op de uitdagingen van het thermisch beheer in energiebatterijen, energieopslagsystemen,en elektrische mobiliteitstoepassingen, met bijzondere aandacht voor hoe de vloeibare koelplaten van Trumony de prestaties en de veiligheid van de batterij kunnen optimaliseren..
Trumony's vloeibare koelplaten, een kernproduct van de tentoonstelling, onderscheiden zich door hun uitstekende prestaties en brede toepassingsmogelijkheden, speciaal ontworpen voor de nieuwe batterijindustrie:
Superieure warmtegeleidbaarheid: De vloeibare koelplaten zijn voorzien van een uitstekende warmteoverdracht door gebruik te maken van aluminiummaterialen van hoge zuiverheid en geavanceerde integrale vormtechnologie.effectief verdrijven van warmte gegenereerd door batterijmodules tijdens het opladen en ontladen, waardoor een stabiele werking van de batterij binnen het optimale temperatuurbereik (20-40°C) wordt gewaarborgd.
Lichtgewicht en compact ontwerp: De vloeibare koelplaten zijn lichtgewicht, maar duurzaam, met een dunwandige structuur en een geoptimaliseerd design van de stroomkanaal.het besparen van installatieruimte en het verminderen van het totale gewicht van de batterijpakketten, een belangrijk voordeel voor de verbetering van het bereik van de NEV.
Sterke compatibiliteit en aanpassing: Compatibel met verschillende batterijtypen (lithium-ion, solid-state, enz.) en batterijpakketontwerpen, biedt Trumony volledig op maat gemaakte vloeistofkoeloplossingen, waaronder de lay-out van het stroomkanaal, de grootte, deen verbindingsmethoden, om te voldoen aan de unieke behoeften van verschillende klanten en toepassingsscenario's.
Hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid: De vloeibare koelplaten hebben een uitstekende afdichtingsprestatie en een lange levensduur, zijn onderworpen aan strenge drukproeven, cyclusproeven bij hoge en lage temperaturen en tests op corrosiebestendigheid.aanpassing aan harde werkomgevingen zoals hoge temperaturen, lage temperatuur en trillingen in automotive en energieopslag toepassingen.
We zijn verheugd om betekenisvolle momenten te delen van face-to-face ontmoetingen met gewaardeerde klanten op CIBF 2026, waar ons team diepgaande uitwisselingen had over vloeibare koelplaten toepassingen,technische parameters, en aanpassingsbehoeften:
Versterking van de samenwerking met langdurige klanten door middel van diepgaande besprekingen over de optimalisatie van vloeibare koelplaten, de voortgang van het project en toekomstige samenwerkingsplannen voor NEV- en energieopslagprojecten.
Onderzocht nieuwe samenwerkingsmogelijkheden met potentiële klanten uit Europa, Zuidoost-Azië en andere regio's,De resultaten van de studie zijn gebaseerd op de resultaten van de onderzoeken van het onderzoeksproject..
Het verzamelde waardevolle marktinzichten en feedback van klanten over de prestaties, kosten en toepassingsvereisten van vloeibare koelplaten, waardoor een solide basis werd gelegd voor productiteratie en -optimalisatie.
*(Voeg hier foto's van uw klantenbijeenkomst in: bijvoorbeeld groepsfoto's op de stand, discussiescènes met klanten, close-ups van vloeibare koelplaten op de stand) *
Trumony: Gecommitteerd aan thermische managementinnovatie, toonaangevende vloeibare koeltechnologie
Trumony werd opgericht in 2017 en heeft zijn hoofdkantoor in Suzhou, China. Trumony is gespecialiseerd in R & D, productie en verkoop van hoogwaardige thermische beheersproducten.met vloeibare koelplaten als kernproductHet productportfolio van het bedrijf omvat ookAluminiumwarmtewisselaars, batterijthermische beheersinstallaties en geavanceerde thermische interfacemateriaal.
Met een gestandaardiseerde productiebasis van 100.000 m2, geavanceerde productieapparatuur (inclusief CNC-bewerking, lasersweis en integrale vormlijnen),en ISO 9001/IATF 16949 certificeringen van kwaliteitsmanagementsystemenHet team bestaat uit vakmensen met meer dan 10 jaar ervaring.Het is de bedoeling van de Commissie om de, lichtgewicht en kosteneffectieve vloeibare koeloplossingen, ter ondersteuning van de wereldwijde transitie naar groene energie.
Op zoek naar de toekomst: samen innoveren, samen winnen met geavanceerde vloeibare koeloplossingen
CIBF 2026 is een opmerkelijke reis geweest voor Trumony.verbinding maken met klanten, de kracht van onze vloeibare koelplaten laten zien en een diepgaande samenwerking onderzoekenWij danken alle klanten en partners die onze stand hebben bezocht, die een vruchtbare discussie hebben gevoerd en vertrouwen hebben getoond in de producten en oplossingen van Trumony.
Voortaan blijft Trumony toegewijd aan zijn missie.¢Helpen technologie te starten en klanten te helpen slagen ¢We zullen blijven investeren in onderzoek en ontwikkeling van vloeibare koeltechnologie, productprestaties optimaliseren, wereldwijde samenwerking uitbreiden,en streven ernaar om uw meest betrouwbare partner te worden in thermische managementoplossingen, met name op het gebied van batterijvloeistofkoeling.
Laten we samen innovatie in de batterijindustrie stimuleren, gebruik maken van geavanceerde vloeibare koeltechnologie om de veiligheid en efficiëntie van batterijen te verbeteren en bijdragen aan een duurzame, koolstofarme toekomst!
Bekijk meer
Wat zit er in een energieopslagbatterijpakket? Een complete gids
2026-05-12
.gtr-battery-pack-comp-789abc {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc-heading {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 25px;
margin-bottom: 15px;
color: #0E49BB;
text-align: left;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 10px;
text-align: left;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ul,
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol {
list-style: none !important;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 10px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ul li {
position: relative;
padding-left: 15px;
margin-bottom: 5px;
font-size: 14px;
text-align: left;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
list-style: none !important;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #0E49BB;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 5px;
font-size: 14px;
text-align: left;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #333;
font-weight: bold;
width: 20px;
text-align: right;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc img {
max-width: 100%;
height: auto;
margin-top: 15px;
margin-bottom: 15px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc-table-wrapper {
width: 100%;
overflow-x: auto;
margin-top: 20px;
margin-bottom: 20px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
min-width: 300px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc th,
.gtr-battery-pack-comp-789abc td {
border: 1px solid #d0d0d0 !important;
padding: 10px 12px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #333;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc-sub-heading {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 20px;
margin-bottom: 10px;
color: #333;
text-align: left;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-battery-pack-comp-789abc {
padding: 25px 50px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc-heading {
margin-top: 35px;
margin-bottom: 20px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc p {
margin-bottom: 12px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ul,
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol {
padding-left: 30px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ul li {
padding-left: 20px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol li {
padding-left: 30px;
}
.gtr-battery-pack-comp-789abc ol li::before {
width: 25px;
}
}
1. Wat is een batterijpakket?
Lithium-ionbatterij PACK, ook wel batterijmodule genoemd, is een belangrijk productieproces voor lithium-ionbatterijen. Het verwijst naar de integratie van meerdere lithium-ion-enkele cellen via serie- en parallelle verbindingen, terwijl systeemproblemen zoals mechanische sterkte, thermisch beheer, BMS-matching en structurele bescherming volledig worden opgelost.
De kerntechnologieën worden weerspiegeld in: algemeen structureel ontwerp, las- en verwerkingstechnologiecontrole, beschermingsniveau en actief thermisch beheersysteem. Simpel gezegd wordt het combineren van batterijcellen in een batterijpakket met een specifieke spanning, capaciteit en vorm volgens de behoeften van de klant PACK genoemd.
2. Samenstelling van een batterijpakket (vijf kerncomponenten)
Batterijmodule: Het "energiehart" van de PACK, bestaande uit afzonderlijke cellen die in serie en parallel zijn verbonden, verantwoordelijk voor de opslag en vrijgave van energie, en is de kerneenheid voor energieopslag.
Elektrisch systeem: het "bloedvaten en neurale netwerk" van het PACK, bestaande uit verbindende koperen staven, hoogspanningskabelbomen, laagspanningskabelbomen en beschermende apparaten (zekeringen, relais, enz.); Hoogspanningskabelbomen zenden grote stromen uit, terwijl laagspanningskabelbomen detectie- en besturingssignalen uitzenden.
Thermisch beheersysteem: de "temperatuurregelende airconditioner" van de PACK, inclusief luchtkoeling en vloeistofkoeling (koude plaat / immersievloeistofkoeling), die het werktemperatuurverschil van de batterij regelt tot ≤5 ℃ om de levensduur en veiligheid te garanderen.
Behuizing: Het "beschermende skelet" van de PACK, bestaande uit de behuizing, afdekplaat, beugel en bevestigingsmiddelen, en vervult de functies van ondersteuning, schokbestendigheid, trillingspreventie en afgedichte omgevingsbescherming.
BMS (Battery Management System): Het ‘controlebrein’ van de PACK, dat in realtime de spanning, stroom en temperatuur bewaakt en celbalancering, gegevensupload en veiligheidsbescherming realiseert.
3. Kernkenmerken van Battery PACK
Extreem hoge eisen aan celconsistentie (minimale verschillen in capaciteit, interne weerstand, spanning, ontladingscurve en levensduur).
De levensduur van het batterijpakket is lager dan die van afzonderlijke cellen.
Moet worden gebruikt onder beperkte omstandigheden (laad-/ontlaadstroom, laadmethode, temperatuurbereik).
Na montage zijn de spanning en capaciteit aanzienlijk verbeterd en moeten de functies voor bescherming tegen overbelasting, overontlading, overstroom en oververhitting en balancering worden geconfigureerd.
Moet nauwkeurig voldoen aan de ontworpen indicatoren voor nominale spanning en nominale capaciteit.
4. Groeperingsmethoden voor Battery PACK
Serie-parallelle regels
Serieschakeling: spanningssuperpositie, capaciteit blijft ongewijzigd; voorbeeld: 15 stuks 3,2V-cellen in serie = 48V.
Parallelle verbinding: capaciteitssuperpositie, spanning blijft ongewijzigd; voorbeeld: 2 stuks 50Ah cellen parallel = 100Ah.
Vereisten voor celmatching: Hetzelfde model, dezelfde specificatie, dezelfde batch, met capaciteit/interne weerstand/spanningsverschil ≤2% om consistentie te garanderen.
Verbindingstechnologie
Lastechnologie: laserlassen, ultrasoon lassen, pulslassen, met betrouwbare verbinding en lage interne weerstand; laserlassen is de belangrijkste keuze in de industrie.
Elastisch contact: lasvrij en eenvoudig te vervangen, maar gevoelig voor slecht contact en hoge interne weerstand, met lage betrouwbaarheid.
5. Volledige PACK-productielijn (zes kernverbindingen)
Celproductie: inclusief voorbereiding van positieve en negatieve elektrodes, celvorming (wikkelen/lamineren/stempelen), injectie van elektrolyten en vorming; celvorming bepaalt de prestaties en levensduur.
Celtesten: testen van volledige items, zoals capaciteit, interne weerstand en temperatuur, om defecte producten uit te sluiten.
Celbeoordeling: Groepering op parameterconsistentie om de assemblagekwaliteit te garanderen.
Celassemblage: serie-parallelle aansluiting, module-integratie, elektrische aansluiting, thermisch beheer en behuizingsmontage.
Kwaliteitsinspectie: Volledige inspectie van elektrische prestaties, veiligheid, isolatie, temperatuurregeling en GBS-functies.
Verpakking en verzending: inkapseling, etikettering en opslag van gekwalificeerde producten.
6. Toekomstperspectieven van het lithium-ionbatterijpakket (vier technische richtingen)
Intelligentie: AI + Internet of Things om geautomatiseerde, op informatie gebaseerde en flexibele productie te realiseren, waardoor de efficiëntie en opbrengst worden verbeterd.
Vergroening: Milieuvriendelijke materialen, energiebesparing en emissiereductie, koolstofarme productie, in lijn met de dubbele koolstofdoelstellingen.
Personalisatie: Pas spanning, capaciteit, structuur en interface aan volgens scenario's/behoeften van de klant om het aanpassingsvermogen te verbeteren.
Veiligheid: Versterk de thermische overloopbeveiliging, de veiligheidsvergrendeling op meerdere niveaus en de volledige procesrisicobeheersing om veilig gebruik te garanderen.
7. Hoe u de technische parameters van Battery PACK begrijpt
Artikelnaam
Parameterindex
Configuratie
1P24S
Nominaal vermogen
280 Ah
Nominale spanning
76,8V
Nominale energie
21.504 kWh
Max. laad-/ontlaadsnelheid
0,5C Continu
Gewicht
138±3 kg
1. Combinatiemethode: bijvoorbeeld "1P24S" = 1 parallel en 24 series; S = serie, P = parallel; nominale spanning = spanning van één cel × aantal series (3,2 V × 24 = 76,8 V).
2. Nominaal vermogen: Eenheid is Ah, wat staat voor de continue afvoercapaciteit onder standaard werkomstandigheden; voorbeeld: een ontlading van 280Ah ≈ 0,5C kan 2 uur duren.
3. Nominale energie: Eenheid is Wh/kWh, berekeningsformule: Nominale energie = Nominale spanning × Nominaal vermogen; voorbeeld: 76,8V × 280Ah = 21504Wh = 21,504kWh.
Over Trumonie
Trumony aluminium limited is een toonaangevende wereldwijde leverancier die gespecialiseerd is in hoogwaardige prestatiesoplossingen voor vloeistofkoelingvoor energieopslag en nieuwe energietoepassingen. Met meer dan een decennium aan expertise op het gebied van thermische beheersystemen ontwerpen en produceren wij op maat gemaakte vloeibare koudeplaten, koelspruitstukken en geïntegreerde thermische oplossingen die cruciaal zijn voor de veiligheid, efficiëntie en levensduur van batterij PACK-systemen.
Ons kernaanbod omvat uiterst nauwkeurige aluminium koude platen, ontworpen om te voldoen aan de meest veeleisende eisen van energieopslag-, EV- en industriële batterijsystemen. We ondersteunen klanten over de hele wereld met end-to-end services: van initiële thermische simulatie en ontwerpoptimalisatie, via CNC-bewerking, wrijvingsroerlassen en laserlassen, tot volledige prestatie- en lektesten.
Neem contact met ons op
Als u op zoek bent naar hoogwaardige vloeibare koudeplaten of op maat gemaakte thermische oplossingen voor uw Battery PACK-projecten, neem dan gerust contact met ons op.
Sherry
Bekijk meer
Vervaardigingsproces van vloeibare koelplaten: van materialen tot precisieproeven
2026-05-08
Aangezien nieuwe energievoertuigen, datacenters en energieopslagsystemen explosief groeien, bepaalt de thermische prestaties van vloeibare koelplaten rechtstreeks de stabiliteit en levensduur van apparatuur.Een goed ontworpen stroomkanaalstructuur verbetert de temperatuuruniformiteit van de batterijmodules aanzienlijk, terwijl geavanceerde productieprocessen zorgen voor een optimaal ontwerp van het stroompad, drukweerstand,en kostenefficiëntieIn dit artikel wordt een uitgebreid overzicht gegeven van de gangbare productietechnologieën, de belangrijkste technieken en de kwaliteitscontrolepunten voor vloeibare koelplaten.
1. Materiaalselectie en voorbehandeling1.1 Algemeen materiaalAluminiumlegeringen: De dominante keuze voor EV-batterijkoelplaten, die de warmtegeleidbaarheid, het lichte gewicht, de sterkte, de verwerkbaarheid en de kosten in evenwicht brengen.3003 aluminiumlegering wordt veel gebruikt vanwege zijn volwassen technologie en uitstekende alomvattende prestaties.Koperlegeringen: puur koper (warmtegeleidbaarheid: 401 W/m·K) is ideaal voor scenario's met een hoog vermogen (bijv. 800 V hoogspanningsplatformen), waarbij nikkelverbinding of anodisatie nodig is om corrosie te voorkomen.Composite materialen: Hoge sterkte aluminiumlegeringscomposites (structuur van 3 lagen: kern + legeringslaag + offerlaag) worden gebruikt voor toepassingen die een superieure mechanische sterkte vereisen.
1.2 VoorbehandelingsprocesOppervlakte ontvetten: Ultrasone reiniging (28 ¢ 80 kHz) verwijdert olieverontreinigende stoffen om een betrouwbare las- en passivatie te garanderen.Passivatie: Chroom- of chroomvrije passivatie (bijv. titaniumzoutoplossing) vormt een nano-schaal beschermende film, die meer dan 1000 uur zoutsprayweerstand oplevert.
2. Technologieën voor het vormen van stroomkanalen2.1 Stempelvorming: kernproductie voor grote hoeveelhedenProceskenmerken: Servoperssen leveren 60 slagen/min hoge snelheidstempel met een dieptevertraging van ±0,05 mm. Ideaal voor middelgrote/kleine koelplaten met een materiaalbenutting van meer dan 70%.Voorbeeld: BYD Seal CTB-batterijen gebruiken directe koeling van de stempelplaat, waardoor het warmte-uitwisselings-efficiëntiepercentage met 40% wordt verhoogd via grote stroomafvoerkanalen.
2.2 Hydroforming: Complex Flow Channel ExpertProcesstappen: Aluminiumblank snijden (±0,1 mm) → hydraulische uitbreiding (3050 MPa, 210 seconden vasthouden) → waterstraal trimmen → vacuümlegering.Voordelen: hoge flexibiliteit van het ontwerp (slangenvormige, vertakte structuren) met 20% minder drukverlies dan gestempelde platen.Voorbeeld: CATL Kirin-batterij maakt gebruik van gehydroformeerde grote platen (1200×800×50 mm), waardoor het koeloppervlak met 4x wordt vergroot.2.3 Extrusievorming: kosteneffectieve standaardoplossingProces: Extrusie van aluminiumprofielen met voorgevormde stroomkanalen (bijv. harmonicabuizen), gevolgd door snijden en hoofdlassen.Beperkingen: 30% lagere kosten dan stempelen, maar beperkt tot rechte stroomkanalen, geschikt voor koelplaten voor energieopslagcontainers.2.4 3D-printen: een doorbraak in structurele innovatie
Technologie: Direct Metal Laser Sintering (DMLS) produceert monolithische koelplaten zonder lasnaadingen, bestand tegen druk van 6+ bar.Het geval: Singapore's CoolestDC's 3D-geprinte platen gebruiken schuine vinnen om de koelingsprestatie met 20% te verbeteren, ingezet in NVIDIA H100 GPU koelsystemen.
3Bewerking van de stroomkanalen: kern van de thermische prestaties3.1 Algemene methodenInbed Tube Process: Koperbuizen worden geperst in gefreesde aluminium groeven (diepte/diameterverhouding ≤3:1) en bevestigd door legering.Voordelen: Geen risico op lekken (naadloze buizen), volwassen en kosteneffectief.Nadelen: Beperkte flexibiliteit van het stroomkanaal; risico op galvanische corrosie tussen koper en aluminium.Toepassingen: servervloeistofkoeling, industriële inverterverwarming.Elektrische ontladingsbewerking (EDM): Draad snijden (precisie ± 0,01 mm) creëert micro-kanalen in harde legeringsvormen voor prototyping.Chemische etsen: fotolithografie + NaOH-etsen produceert micro-schaalkanalen voor ultradunne platen (≤ 0,5 mm).3.2 Innovatieve ontwerpenBionische stroomkanalen: Valeo's haaienvinnenvormige kanalen verbeteren de koelmiddelturbulentie en verhogen de warmteoverdrachtscoëfficiënt met 15%.Vertakte structuren: Tesla 4680 batterijmodules gebruiken zijdelings vertakte platen met 15° sub-takken om temperatuurverschillen te minimaliseren.
4. Lastechnologieën: Afdichting en sterkte4.1 Vacuümbrazen: massaproductie bij voorkeurPrincipe: Aluminium-silicium brazing filler smelt in een vacuümoven, bonding flow channel platen en bedekt metallurgisch.Voordelen: Ondersteunt complexe micro-kanalen/vinnenstructuren (30%+ efficiëntiewinst); lichtgewicht aluminiumconstructie bestand tegen 10+ bar druk.Voorbeeld: CATL CTP-batterijplaten gebruiken vacuümlegering met een vervorming van < 0,1 mm.4.2 Welding met wrijving (FSW): hoge sterkte bindingBeginsel: Een roterende pen genereert wrijvingswarmte om materialen te plastiseren, waardoor vaste lassen ontstaan.Voordelen: Lassterkte van meer dan 90% van het gewone metaal; milieuvriendelijk (geen vuldraad/schildgas).Voorbeeld: BYD Dolphin-batterijen gebruiken FSW om platen en behuizingen te binden en slagen voor een druktest van 20 bar.4.3 Hybride proces van stempelen + legerenKenmerken: Combineert stempende efficiëntie met brazing afdichting; 40% lagere kosten dan FSW.Toepassingen: energieopslagcontainerplaten, warmteafzuigers voor huishoudelijke apparaten.4.4 LasersweiswerkVoordelen: minimale hitte-afgeperste zone, 90%+ lassterkte, geen vervorming/porositeit; 5×10x sneller dan traditionele methoden.Toepassingen: EV-batterijen, industriële koeling, zonne-energiesystemen.
5. Oppervlaktebehandeling en kwaliteitsborging5.1 OppervlaktebehandelingAnodisatie: door zwavelzuur-anodisatie (1218V) ontstaat 520 μm oxidefilms, 10x verbeterde corrosiebestandheid en verbeterde isolatie (afbraakspanning >500V).PTFE-coating: 50-100 μm polytetrafluorethyleenschaal vermindert de wrijvingscoëfficiënt tot 0.1, waardoor de koelmiddelstroomweerstand tot een minimum wordt beperkt.
5.2 Volledig procesonderzoekLeekdetectie:Heliummassaspectrometrie (1×10−9 mbar·L/s): EV-batterijplaten, lekkagesnelheid ≤0,1 cm3.Hydrostatische tests (1,5 × werkdruk, 30 min vasthouden): energieopslagplaten.Interne kwaliteit:Ultrasone C-SAM (50 ∼ 200 MHz): detecteert brazingdefecten (leegtes > 5%) met een resolutie van 50 μm.CMM (± 0,002 mm): controleert de afmetingen van het kanaal en de nauwkeurigheid van het celcontact.
ConclusiesDe productie van vloeibare koelplaten integreert materiaalwetenschappen, precisiebewerking en geavanceerde lastechnologieën.elk proces heeft een directe invloed op de koelprestaties en betrouwbaarheidNaarmate de vraag naar thermisch beheer met een hoge dichtheid toeneemt, zullen innovaties zoals 3D-geprinte bionische kanalen en FSW-monolithische structuren de efficiëntie verder verbeteren en tegelijkertijd de kosten verlagen.
Bekijk meer
Wat is beter: zijkantkoeling of onderkantkoeling?
2026-04-27
.gtr-container-b7c9d2 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 16px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-b7c9d2 p {
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-b7c9d2 .gtr-section-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #0E49BB;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-b7c9d2 .gtr-subsection-title {
font-size: 14px;
font-weight: bold;
color: #333;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 0.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-b7c9d2 img {
margin: 1em 0;
}
.gtr-container-b7c9d2 ul {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-left: 0;
}
.gtr-container-b7c9d2 ul li {
position: relative !important;
padding-left: 1.5em !important;
margin-bottom: 0.5em !important;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-b7c9d2 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #0E49BB !important;
font-size: 1.2em !important;
line-height: 1.6 !important;
}
.gtr-container-b7c9d2 a {
color: #0E49BB;
text-decoration: none;
}
.gtr-container-b7c9d2 a:hover {
text-decoration: underline;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-b7c9d2 {
padding: 24px 40px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
}
Thermisch beheer is een cruciale pijler voor de prestaties, veiligheid en levensduur van batterijpakketten, vooral nu elektrische voertuigen (EV's) en energieopslagsystemen (ESS) zich blijven ontwikkelen naar een hogere energiedichtheid, snellere oplaadsnelheden en meer diverse gebruiksscenario's. De efficiënte afvoer van warmte die door batterijcellen wordt gegenereerd tijdens het laden en ontladen, bepaalt direct de stabiliteit van de energieafgifte, het risico op thermische runaway en de betrouwbaarheid op lange termijn van het gehele batterijsysteem. Van de verschillende thermische beheertechnologieën die momenteel in de praktijk worden toegepast, zijn zijkoeling en koeling aan de onderkant twee volwassen en breed toegepaste oplossingen, elk met verschillende werkingsprincipes, prestatiekenmerken en toepasselijke scenario's. Dit artikel vergelijkt de twee methoden systematisch op het gebied van principe, voordelen, nadelen en toepassingsbereik, en biedt een duidelijke referentie voor de keuze van thermische beheeroplossingen voor batterijpakketten.
1. Zijkoeling
Principe:
Koelplaten voor vloeistofkoeling of warmtegeleidende structuren worden aan de zijkanten van het batterijpakket geïnstalleerd. Koelmiddel of warmtegeleidende materialen transporteren de door de cellen gegenereerde warmte vanaf de zijkanten, waardoor het warmteafvoergebied wordt vergroot en de koel efficiëntie wordt verbeterd.
Voordelen:
Het biedt een groot warmteafvoergebied en vermindert effectief de oppervlaktetemperatuur van de cel, waardoor het zeer geschikt is voor scenario's met hoge vermogens en hoge laad- en ontlaadsnelheden, zoals batterijpakketten voor ultrasnel laden.
Het optimaliseert de interne temperatuuruniformiteit van het batterijpakket, minimaliseert temperatuurverschillen tussen cellen en vermindert het risico op thermische runaway.
Voor zowel cilindrische als prismatische cellen zorgt zijkoeling voor een betere dekking van de kernwarmtegenererende gebieden.
Nadelen:
De structuur is relatief complex en vereist strikte overweging van de installatie van koelplaten voor vloeistofkoeling, afdichting en nauw contact met de cellen, wat resulteert in hogere kosten.
Het neemt laterale ruimte in beslag binnen het pakket, wat het algehele lay-outontwerp beperkt wanneer de afmetingen van het batterijpakket beperkt zijn.
Toepassingsscenario's:
Breed toegepast in high-end elektrische voertuigen, energieopslagsystemen en andere toepassingen met hoog vermogen, vertegenwoordigd door CATL Qilin Battery en sommige Tesla-modellen.
2. Koeling aan de onderkant
Principe:
Een koelplaat voor vloeistofkoeling of een warmtegeleidende bodemplaat is aan de onderkant van het batterijpakket aangebracht. Warmte wordt naar buiten geleid door direct contact tussen de onderstructuur en koelmedia.
Voordelen:
Het heeft een eenvoudige structuur en lagere kosten, wat massaproductie en gestandaardiseerde productie vergemakkelijkt.
Het voldoet aan de basis warmteafvoervereisten voor omstandigheden met laag vermogen en lage snelheid met minimale ruimte-inname.
Nadelen:
Het beperkte warmte-uitwisselingsgebied leidt tot een lage koel efficiëntie, waardoor het niet geschikt is voor bedrijf met hoog vermogen en snel laden met hoge snelheid.
Het veroorzaakt gemakkelijk een ongelijke interne temperatuurverdeling; de onderkant blijft koel terwijl warmte zich aan de bovenkant ophoopt, wat de algehele batterijprestaties en levensduur aantast.
Toepassingsscenario's:
Toegepast op apparaten met laag vermogen, instapmodellen van elektrische voertuigen en batterijpakketten met lage warmteafvoervereisten, waaronder kosteneffectieve EV's en algemene energieopslag batterijmodules.
Samenvatting
Zijkoeling levert een hoge koel efficiëntie en superieure temperatuurconsistentie, ideaal voor omstandigheden met hoog vermogen en hoge snelheid tegen hogere structurele kosten. Koeling aan de onderkant heeft voordelen op het gebied van eenvoudige structuur en kosten, wat toepasbaar is op scenario's met laag vermogen en lage eisen. In de praktijk worden vaak hybride oplossingen gecombineerd met zijkoeling en koeling aan de onderkant toegepast om een uitgebreide thermische beheerprestatie te bereiken.
In de wereldwijde transitie naar groene energie en koolstofneutraliteit zijn elektrische voertuigen (EV's) en energieopslagsystemen (ESS) de kern drijvende krachten geworden van de nieuwe energie revolutie. Van de belangrijkste componenten die de prestaties, veiligheid en levensduur van EV-batterijpakketten en ESS-modules bepalen, springen thermische beheersystemen eruit als een kritieke technologie - die direct van invloed is op de laad efficiëntie, de levensduur van de batterijcyclus en zelfs het voorkomen van risico's op thermische runaway. Trumony Aluminum Limited (hierna te noemen "Trumony"), opgericht in 2017 en met hoofdkantoor in Suzhou, Jiangsu Provincie, China, is uitgegroeid tot een snelgroeiende, innovatieve fabrikant en one-stop solution provider gespecialiseerd in hoogwaardige batterij thermische beheersystemen, vloeistofkoeloplossingen en aluminium warmtewisselaars, toegewijd aan het ondersteunen van de wereldwijde nieuwe energie-industrie met betrouwbare, kosteneffectieve en op maat gemaakte thermische beheertechnologieën.
Of u nu een EV OEM, batterijfabrikant, ESS-integrator of een onderneming bent die hoogwaardige batterij thermische beheeroplossingen nodig heeft, Trumony is uw betrouwbare partner voor de lange termijn. We zetten ons in voor het versterken van de samenwerking met wereldwijde partners, het gezamenlijk bevorderen van de ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie en het bereiken van win-win resultaten. Als u geïnteresseerd bent in onze zijkoeling, koeling aan de onderkant of geïntegreerde vloeistofkoeloplossingen, maatwerk thermische beheerproducten voor uw specifieke behoeften wilt, of vragen heeft over onze producten en diensten, aarzel dan niet om onmiddellijk contact met ons op te nemen - ons professionele team zal u snel antwoorden en u voorzien van op maat gemaakte oplossingen.
Hoofdkantoor Adres: Jindi Weixin Wuzhong Intelligent Manufacturing Park, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province, China
Fabrieksadres: Suqian Economic & Technological Development Zone, Jiangsu Province, China
E-mail:sales4@trumony.com
Neem vandaag nog contact op met Trumony en laten we samenwerken om een groenere, duurzamere toekomst te creëren met geavanceerde batterij thermische beheertechnologie!
Bekijk meer
