logo

Op maat gemaakte EV-batterij Liquid Cooling Plate Progressive Stamping CAB Vacuum Brazing Aluminium Cooling Tray Met PU Foam Isolatie

Basis eigenschappen
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Trumony
Certificering: ISO9001,IATF16949
Modelnummer: Trumony-06101
Handelsgoederen
Minimale bestelhoeveelheid: 100 stuks
Prijs: Onderhandelbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T,L/C
Leveringscapaciteit: 2000 stks/dag
Specificaties
Process: Solderen, stempelen, Rverting Shape: Pas aan
Warranty: 1 jaar surface treatment: Het anodiseren, Poederdeklaag
High Light:

Vloeistofkoelplaat voor EV-batterij

,

aluminium koelbak met PU-schuim

,

progressief stempelen CAB-vacuümsolderen

Productbeschrijving
Productoverzicht

Ontworpen door Trumony Aluminium Limited, dit batterijpakket onderste behuizing neemt een multi-proces aluminium productie aanpak die prioriteit productie-efficiëntie en consistente kwaliteit.In plaats van het conventionele stalen lassen of de dure volledige bewerking, gebruiken we hoog-precisie stempelen voor de hoofdbak structuur, gevolgd door een vacuüm brazing proces om een lek-proof, geïntegreerde vloeistof koeling plaat te maken.Zelfpiercing niveting (SPR) wordt gebruikt om meerlagige structurele versterkingen te monteren zonder thermische vervorming, terwijl een polyurethaan (PU) schuimproces een superieure trillingsdemping en condensatiepreventie biedt.een elektrostatische poedercoating biedt uitstekende isolatie en corrosiebestandheidDeze behuizingsoplossing voldoet aan de eisen van de Noord-Amerikaanse commerciële en utility-scale energieopslagprojecten, met een ideale balans van thermische prestaties, lichtgewicht ontwerp,en schaalbaarheid van massaproductie.

Waarom uw batterijpakket een superieure onderkant nodig heeft


Bij de opslag van kritieke energie komen vaak fouten van onderaf voor, waarbij de lagere behuizingen leiden tot drie grote risico's:

· Thermische voortplanting: zonder geïntegreerde koeling bouwt warmte zich op tussen de cellen, waardoor de afbraak versnelt en veiligheidsrisico's ontstaan.
· Inmenging in het milieu: stof, zoutspray en stilstaand water corroderen stalen behuizingen en veroorzaken grondfouten, vooral op de kust- of woestijncentrales.
· Structurele vermoeidheid: constante trillingen tijdens transport en seismische gebeurtenissen kunnen conventionele gelaste stalen bakken scheuren, waardoor de integriteit van de verpakking wordt aangetast.
Een standaard batterijbehuising kan eenvoudigweg niet voldoen aan de veeleisende levenscyclus van meer dan 10 jaar die wordt verwacht door Noord-Amerikaanse projectontwikkelaars en eigenaars van activa.

Oplossing: de geïntegreerde onderste behuizing van Trumony Aluminium


· Ingebouwde vloeibare koelgalerij: Serpentine-stroomkanalen worden CNC-bewerkt in de dikke aluminiumbasisplaat, waardoor rechtstreeks contact met de thermische interface van de module mogelijk is.Dit zorgt ervoor dat de celtemperaturen binnen een strakke band van ± 2 °C blijven.
· Monolithische afdichting via FSW: door wrijving met roer te lassen ontstaat een vaste verbinding die sterker is dan het oorspronkelijke materiaal zelf, zonder vulmetalen of porositeit.onderhoudsvrij IP67-dichting over het hele bakje.
· Lichte gewicht zonder opoffering: met behulp van 6061-T6 aluminium leveren wij dezelfde mechanische sterkte als staal met minder dan de helft van het gewicht, waardoor de verzendkosten worden verlaagd en de installatie gemakkelijker wordt.
· Corrosievrije levenscyclus: met een chromatconversiecoating en optioneel elektroforetische verf, kan de behuizing meer dan 1000 uur zoutproeven doorstaan.perfect voor mariene en vochtige continentale klimaten.
· Custom Engineering Support: Stuur ons uw module lay-out, en we zullen het koelcircuit te optimaliseren, montage baassen, en kabel toegang posities.De aluminiumproductie van Trumony's zorgt voor een consistente, premium product.

Parametergegevens
Artikel 1 Parameter / beschrijving
Hoofdmateriaal 3003 / 3003MOD / 6061 Aluminiumlegering
Trayvormingsproces Hoogprecisie-progressief stempelen
Verbinding van koelplaten Vacuümsproeiing (CAB ′ gecontroleerde atmosfeersproeiing)
Structurele vergadering Zelfpiercerende rieten (SPR) en stroomboorschroeven (facultatief)
Isolatie en demping In situ schuimen van gesloten cel polyurethaan (PU)
Oppervlakte afwerking Elektrostatische poedercoating (isolatie, RAL-opties)
Ingangsbescherming IP67 / IP6K9K (poedercoating + schuimdichtingsontwerp)
Compatibiliteit met koelmiddelen Waterglycol, dielectrische vloeistoffen
Integriteit van het koelkanaal Heliummassaspectrometrische lekproef, < 1 × 10−7 mbar·L/s
Resistentie tegen zoutspray ≥ 1500 uur (per ASTM B117, met poederlaag)
Dielectrische sterkte 3000V gelijkstroom (coating + schuim gecombineerde isolatie)
Aanpassing Verbindingsopeningen, montagegaten voor celreeksen, hellende afvoer
Naleving Ontworpen volgens UL 1973, UL 9540A, UN 38.3 testprofielen

Op maat gemaakte EV-batterij Liquid Cooling Plate Progressive Stamping CAB Vacuum Brazing Aluminium Cooling Tray Met PU Foam Isolatie 0

Toepassing

1Elektrische voertuigtrekkingsbatterijpakketten
Onze gestempelde koelplaten zijn geïnstalleerd tussen prismatische of zakcelmodules om optimale temperaturen te behouden tijdens het rijden op de snelweg en DC-snelopladen.De hoge vlakheid zorgt voor maximaal contact met celoppervlakken, terwijl robuuste gelaste gewrichten jaren van trillingen en thermische cyclussen weerstaan.

2. Commerciële en nuttige energieopslag (BESS)
Voor opslagsystemen in containers en kasten met cellen met een hoge capaciteit: gestempelde platen met meerdere parallelle kanalen houden tientallen cellen binnen een temperatuur van 2°C,verlenging van de levensduur van het systeem tot meer dan 10 jaar,000 cycli en voldoen aan de veiligheidsbepalingen van UL 9540A.

3. IGBT & SiC Power Module koeling
Stroomomvormers, motorcontrollers en omvormers van hernieuwbare energie vereisen compacte koelplaten die een extreme hitte-stroom kunnen verwerken.Onze pin-fin gestempelde ontwerpen maximaliseren het oppervlak direct onder de halfgeleider substraten, waardoor de verbindingstemperatuur wordt verlaagd en thermische versnelling wordt voorkomen.

4Automobilische elektronica
De in-car chargers, DC-DC-omvormers en ADAS-computing-eenheden profiteren ook van onze lichtgewicht gestempelde platen, die gemakkelijk kunnen worden geïntegreerd in strakke voertuigverpakkingen.

Hoe het werkt.

De afdrukken van de aluminium vloeistofkoelplaten werken volgens het principe van de vloeistofcirculatie in een gesloten kringloop.stroomt door het gestempelde kanaalnetwerk onder de warmteopwekkende componenten, absorbeert afvalwarmte en gaat via een uitlaat naar een externe warmtewisselaar. The stamping process forms the intricate channel geometry directly into the aluminum sheet — creating raised features like dimples or chevrons that disturb the fluid boundary layer and enhance convective heat transferDe dekselplaat wordt vervolgens met continue brazing samengevoegd, waarbij de montage door een oven met nauwkeurig gecontroleerde temperatuur en inerte atmosfeer gaat.Het legeringsvulmetaal (meestal een beklede laag op het plaatje) smelt en vormt een metallurgische band langs elk contactpuntOmdat elke plaat identiek geautomatiseerd wordt verwerkt, is de thermische prestatie uitzonderlijk consistent van de eerste eenheid tot de miljoenste.

Hoe u uw afgedrukte koelplaat kunt kiezen

1. Productie schaal versus geometrie: Als uw pakket ontwerp is bevestigd en u meer dan 2000 eenheden per jaar nodig heeft, de gestempelde + gebreid route biedt de beste eenheid economie.Vraag naar onze hybride aluminium prototyping opties.
2. Condensatiebeheer: Als uw systeem werkt met een relatieve vochtigheid van meer dan 80%, moet u het volledige PU-schuim-injectiepakket specificeren.
3. Corrosie Klasse: Voor standaard blootstelling aan buiten is een polyesterpoederlaag voldoende. Voor kustinstallaties raden wij aan om vóór de bovenkleuring een epoxypoederprimar van maritieme kwaliteit te gebruiken.
4Montage-integratie: geef ons het exacte type van de montagebuis,omdat we kunnen installeren roestvrij staal Helicoils of draad inzet via warmte-stacking tijdens het stempen proces om draad duurzaamheid te garanderen.
5- Aangepaste afvoerpaden: in geval van een koelvloeistof lek, kunnen we stempelen hellende afvoerkanalen in het basis metaal,het veilig afsturen van vloeistof van hoogspanningselektronica naar een aangewezen lekpoort.

Veelgestelde vragen
V1: Ik heb nog geen definitief ontwerp. Kun je me helpen vanaf de conceptuele fase?

Dat is de kern van onze one-stop service... deel je warmtebelasting, ruimte en thermische prestaties.Run CFD simulaties voor uw goedkeuringWe leiden je van idee tot serieproductie.

V2: Wat is de minimale orderhoeveelheid (MOQ) voor aangepaste vloeibare koelplaten?

We hebben geen vast MOQ voor de prototype en NPI (New Product Introduction) fase.We verwerken alles, van kleine proefritten tot miljoenen stuks per jaar..

V3: Hoe zorg je ervoor dat er geen lekken zijn in een watergekoelde batterij?

De kwaliteit is vanaf het begin ingebouwd. We gebruiken vacuümlegering voor verbindingen met een hoge integriteit en testen elk plaatje voor 100% met een heliummassaspectrometer, waardoor lekpercentages strakker dan 1 × 10−9 Pa·m3/s worden bereikt.Bovendien, voeren we drukcyclus- en thermische schoktests uit op pre-productie monsters gevalideerd volgens de duurzaamheidsvereisten van de klant.

Q4: Heeft u certificaten voor de Noord-Amerikaanse en Aziatische markten?

Ja. Onze productie is gecertificeerd volgens ISO 9001 en IATF 16949 onze materialen en componenten voldoen aan de RoHS, REACH en UL normen zoals vereist door uw product.Wij zijn ook ervaren in het ondersteunen van klanten door middel van UL 9540A of UN 38.3 certificering door gedetailleerde ontwerp- en materiaaldocumentatie te verstrekken.

V5: Wat voor garantie en naverkoop ondersteuning biedt u voor uw koelplaten?

Onze standaard product garantie is 5 jaar als het correct wordt gebruikt binnen de gespecificeerde parameters.Ons technische team geeft een analyse van de oorzaak en werkt eraan om het onmiddellijk op te lossen.Voor de lopende productie houden we volledige traceerbaarheid records vast aan elke partij.