| MOQ: | 100 stuks |
| Prijs: | Onderhandelbaar |
| Standaard Verpakking: | Gecombineerd houten doos gespecialiseerd voor uitvoer |
| Levertijd: | 30 dagen |
| Betaalmethode: | T/T,L/C |
| Leveringscapaciteit: | 2000 stks/dag |
Trumony ontwerpt en produceert in massa geproduceerde vloeistofkoelplaten van gestempeld aluminium, afgedicht door continu solderen, en biedt een ideale balans tussen thermische prestaties, kostenefficiëntie en productieschaalbaarheid. Als interne fabriek leveren we volledig op maat gemaakte oplossingen – van het initiële concept en het ontwerp van het stroomkanaal tot de validatie van prototypen en de levering van grote volumes – allemaal binnen één gestroomlijnde workflow. Onze platen houden batterijpakketten en vermogenselektronica binnen veilige temperatuurgrenzen en ondersteunen daarmee de veeleisende eisen van de Noord-Amerikaanse en geavanceerde Aziatische markten.
Wij vormen koelkanalen door aluminiumplaten met precisie tussen speciale matrijzen te stempelen. Dit maakt complexe patronen mogelijk - kronkelige, multi-parallelle of ingedeukte turbulatorarrays - die de warmteoverdracht verbeteren en tegelijkertijd soepele stromingspaden met lage drukval behouden. Na het stempelen gaan de kanaalplaat en een afdekvel door een continue hardsoldeeroven onder een stikstofatmosfeer. De beklede hardsoldeerlaag smelt gelijkmatig en vormt een enkele, onscheidbare component. Geen variatie van batch tot batch, geen machinale bewerking na het hardsolderen en een beproefde afdichting die duizenden thermische cycli doorstaat.
| Parameter | Specificatie |
| Basismateriaal | Aluminium 3003, 6061, 6063 (andere legeringen op aanvraag) |
| Koelvloeistoftype | Water-glycolmengsel, diëlektrische vloeistoffen, koelmiddelen |
| Productieproces | CNC-bewerking, vacuümsolderen, wrijvingsroerlassen (FSW) |
| Maximale bedrijfsdruk | Tot 500 kPa (op maat gemaakte hogere drukontwerpen beschikbaar) |
| Lekpercentage | < 1×10⁻⁹ Pa·m³/s (heliummassaspectrometer getest) |
| Oppervlaktebehandeling | Hard anodiseren, stroomloos vernikkelen, corrosiewerende coating, passivering |
| Thermische geleidbaarheid | ≥ 180 W/m·K (basismateriaal) |
| Temperatuuruniformiteit | ΔT ≤ 2°C over het plaatoppervlak |
| Aanpasbare opties | Afmetingen, indeling van het stroomkanaal, inlaat-/uitlaatposities, fittingtypes, montagegaten |
| Certificeringen | ISO 9001, IATF 16949 (voor auto's), UL, RoHS, REACH-compatibel |
| Ontwerpondersteuning | CFD thermische simulatie en stroomanalyserapport verstrekt vóór het bewerken |
Handhaaft temperatuurverschillen onder de 2°C over hele celrekken, ondersteunt een levensduur van 10.000 cycli en een veilige werking in container- of kastsystemen.
Past tussen buidel- of prismatische cellen in personenauto's, bussen en lichte bedrijfsvoertuigen. Verwerkt snelladende hittebelastingen met behoud van bereik en batterijgarantie.
Vervangt omvangrijke geëxtrudeerde koellichamen door dunne, lichtgewicht koude platen die direct onder halfgeleidersubstraten zitten in tractie-omvormers, windomvormers en industriële motoraandrijvingen.
Koelmiddel komt het gestempelde kanaalnetwerk binnen via een inlaatpoort, stroomt direct onder de warmtegenererende componenten en absorbeert thermische energie via geforceerde convectie. De gestempelde interne kenmerken – kuiltjes, ribben of vinnen – verstoren herhaaldelijk de grenslaag, waardoor de warmteoverdracht wordt gestimuleerd zonder dat er buitensporige stroomsnelheden nodig zijn. Opgewarmde vloeistof komt naar buiten en geeft warmte af aan een externe radiator of koelmachine voordat deze opnieuw circuleert. De continu gesoldeerde afdekking sluit het stroompad permanent af, waardoor pakkingen en O-ringen worden geëlimineerd die na verloop van tijd kunnen verslechteren of gaan lekken.
Ja. Ons matrijsontwerp verwerkt aangepaste contouren, montagelippen en onregelmatige plaatcontouren. Het stempelen is inherent herhaalbaar, zodat complexe vormen consistent worden geproduceerd.
We voeren 100% heliumlektesten uit op elke productie-eenheid, waardoor lekpercentages ver beneden de normen voor de automobielsector worden bereikt. Testgegevens zijn per batch traceerbaar.
Dat is prima. We ondersteunen prototyperuns met een laag volume met behulp van softtooling of hybride methoden voordat we ons toeleggen op stempelmatrijzen met een hoog volume. Uw initiële investering blijft laag.
Absoluut. Ons team biedt feedback op het gebied van ontwerp voor productie, CFD-thermische rapporten en indien nodig zelfs structurele FEA. Wij fungeren als verlengstuk van uw engineeringteam.
Het hangt af van uw koelvloeistof en omgeving. E-coat werkt goed met water-glycol en beschermt tegen corrosie. Hard anodiseren voegt elektrische isolatie toe voor direct celcontact. Tijdens de ontwerpfase adviseren wij de beste optie.
Beschrijf uw koeluitdaging en wij sturen u binnen 48 uur een conceptschets, CFD-preview en budgetofferte terug. Maak gebruik van Trumony's expertise op het gebied van stempelen en continu solderen om uw thermische ontwerp sneller van concept naar productie te brengen.
|
|
| MOQ: | 100 stuks |
| Prijs: | Onderhandelbaar |
| Standaard Verpakking: | Gecombineerd houten doos gespecialiseerd voor uitvoer |
| Levertijd: | 30 dagen |
| Betaalmethode: | T/T,L/C |
| Leveringscapaciteit: | 2000 stks/dag |
Trumony ontwerpt en produceert in massa geproduceerde vloeistofkoelplaten van gestempeld aluminium, afgedicht door continu solderen, en biedt een ideale balans tussen thermische prestaties, kostenefficiëntie en productieschaalbaarheid. Als interne fabriek leveren we volledig op maat gemaakte oplossingen – van het initiële concept en het ontwerp van het stroomkanaal tot de validatie van prototypen en de levering van grote volumes – allemaal binnen één gestroomlijnde workflow. Onze platen houden batterijpakketten en vermogenselektronica binnen veilige temperatuurgrenzen en ondersteunen daarmee de veeleisende eisen van de Noord-Amerikaanse en geavanceerde Aziatische markten.
Wij vormen koelkanalen door aluminiumplaten met precisie tussen speciale matrijzen te stempelen. Dit maakt complexe patronen mogelijk - kronkelige, multi-parallelle of ingedeukte turbulatorarrays - die de warmteoverdracht verbeteren en tegelijkertijd soepele stromingspaden met lage drukval behouden. Na het stempelen gaan de kanaalplaat en een afdekvel door een continue hardsoldeeroven onder een stikstofatmosfeer. De beklede hardsoldeerlaag smelt gelijkmatig en vormt een enkele, onscheidbare component. Geen variatie van batch tot batch, geen machinale bewerking na het hardsolderen en een beproefde afdichting die duizenden thermische cycli doorstaat.
| Parameter | Specificatie |
| Basismateriaal | Aluminium 3003, 6061, 6063 (andere legeringen op aanvraag) |
| Koelvloeistoftype | Water-glycolmengsel, diëlektrische vloeistoffen, koelmiddelen |
| Productieproces | CNC-bewerking, vacuümsolderen, wrijvingsroerlassen (FSW) |
| Maximale bedrijfsdruk | Tot 500 kPa (op maat gemaakte hogere drukontwerpen beschikbaar) |
| Lekpercentage | < 1×10⁻⁹ Pa·m³/s (heliummassaspectrometer getest) |
| Oppervlaktebehandeling | Hard anodiseren, stroomloos vernikkelen, corrosiewerende coating, passivering |
| Thermische geleidbaarheid | ≥ 180 W/m·K (basismateriaal) |
| Temperatuuruniformiteit | ΔT ≤ 2°C over het plaatoppervlak |
| Aanpasbare opties | Afmetingen, indeling van het stroomkanaal, inlaat-/uitlaatposities, fittingtypes, montagegaten |
| Certificeringen | ISO 9001, IATF 16949 (voor auto's), UL, RoHS, REACH-compatibel |
| Ontwerpondersteuning | CFD thermische simulatie en stroomanalyserapport verstrekt vóór het bewerken |
Handhaaft temperatuurverschillen onder de 2°C over hele celrekken, ondersteunt een levensduur van 10.000 cycli en een veilige werking in container- of kastsystemen.
Past tussen buidel- of prismatische cellen in personenauto's, bussen en lichte bedrijfsvoertuigen. Verwerkt snelladende hittebelastingen met behoud van bereik en batterijgarantie.
Vervangt omvangrijke geëxtrudeerde koellichamen door dunne, lichtgewicht koude platen die direct onder halfgeleidersubstraten zitten in tractie-omvormers, windomvormers en industriële motoraandrijvingen.
Koelmiddel komt het gestempelde kanaalnetwerk binnen via een inlaatpoort, stroomt direct onder de warmtegenererende componenten en absorbeert thermische energie via geforceerde convectie. De gestempelde interne kenmerken – kuiltjes, ribben of vinnen – verstoren herhaaldelijk de grenslaag, waardoor de warmteoverdracht wordt gestimuleerd zonder dat er buitensporige stroomsnelheden nodig zijn. Opgewarmde vloeistof komt naar buiten en geeft warmte af aan een externe radiator of koelmachine voordat deze opnieuw circuleert. De continu gesoldeerde afdekking sluit het stroompad permanent af, waardoor pakkingen en O-ringen worden geëlimineerd die na verloop van tijd kunnen verslechteren of gaan lekken.
Ja. Ons matrijsontwerp verwerkt aangepaste contouren, montagelippen en onregelmatige plaatcontouren. Het stempelen is inherent herhaalbaar, zodat complexe vormen consistent worden geproduceerd.
We voeren 100% heliumlektesten uit op elke productie-eenheid, waardoor lekpercentages ver beneden de normen voor de automobielsector worden bereikt. Testgegevens zijn per batch traceerbaar.
Dat is prima. We ondersteunen prototyperuns met een laag volume met behulp van softtooling of hybride methoden voordat we ons toeleggen op stempelmatrijzen met een hoog volume. Uw initiële investering blijft laag.
Absoluut. Ons team biedt feedback op het gebied van ontwerp voor productie, CFD-thermische rapporten en indien nodig zelfs structurele FEA. Wij fungeren als verlengstuk van uw engineeringteam.
Het hangt af van uw koelvloeistof en omgeving. E-coat werkt goed met water-glycol en beschermt tegen corrosie. Hard anodiseren voegt elektrische isolatie toe voor direct celcontact. Tijdens de ontwerpfase adviseren wij de beste optie.
Beschrijf uw koeluitdaging en wij sturen u binnen 48 uur een conceptschets, CFD-preview en budgetofferte terug. Maak gebruik van Trumony's expertise op het gebied van stempelen en continu solderen om uw thermische ontwerp sneller van concept naar productie te brengen.