| MOQ: | 300 stuks |
| Prijs: | USD 100/pc |
| Standaard Verpakking: | Standaard exportverpakking zoals karton/houten kist |
| Levertijd: | 30-40 werkdagen na ontvangst van uw vooruitbetaling |
| Betaalmethode: | T/T,L/C,Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 500.000 ton per jaar |
Onzevloeibare koude plaatis een hoogwaardige thermische beheersoplossing die speciaal is ontworpen voorbatterijpakketten voor elektrische voertuigenMet behulp van geavanceerde stempel- en vacuümsplijtingstechnologie biedt het een efficiënte, uniforme koeling om batterijen binnen hun optimale temperatuurbereik te houden, waardoor de levensduur van de batterij effectief wordt verlengd.verbetering van de laadprestaties, en een veilige en stabiele werking onder verschillende werkomstandigheden.
De vloeibare koude plaat is gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegering en heeft een uitstekende warmtegeleidbaarheid, een lichte structuur en een hoge drukweerstand.Elk product wordt strikt getest op heliumlekken om te zorgen voor nullekken en betrouwbaarheid op lange termijnMet aanpasbare stroomkanalen, afmetingen en interfaceontwerpen kan het flexibel worden geïntegreerd in verschillende batterijpakketlayouts.
Deze vloeibare koude plaat wordt veel gebruikt in elektrische personenvoertuigen, bedrijfsvoertuigen, hybride energiesystemen en hoogwaardige batterijen.een stabiele thermische regeling voor moderne elektrische mobiliteit.
Technische specificaties
| Categorie | Detail |
|---|---|
| Materiaalkeuze | Basisplaat: AL3003MOD (meestal gebruikt) Stroomkanaalplaat: AL3003MOD (meestal gebruikt) Isolatielaag: poedercoating of filmlaminatie (meestal gebruikt) |
| Belangrijkste processen | 1. Stempelvorming 2. ontvetten en sproeien 3- Branden. 4. Heliumlekketest 5. poedercoating of filmlamineering |
| Structuurontwerp | 1- Stroomkanaalplaat: 1 mm (typisch); Basisplaat: 1 mm of 1,2 mm (typisch); Isolatielaagdikte: 0,1 ~ 0,3 mm 2. totale koude plaathoogte: 5,5 - 6,5 mm; stroomkanaalhoogte: 3 - 4 mm (typisch) 3- Zeilbreedte: ≥7 mm |
| Prestaties | 1. Hoge structurele sterkte en drukbestendigheid 2Uitstekende warmteafvoer en temperatuuruniformiteit 3. superieure corrosiebestendigheid 4. Hoge ruimte benutting rate |
| Kosten | Typisch RMB 27~35/kg, met relatief hoge gereedschapskosten |
| Gewicht | Significant lichtgewichtvoordeel: 1+1 mm koude plaat weegt ongeveer 5,5 kg/m2 (berekend op oppervlakte) |
| Levertyd | Hoge ontwerpflexibiliteit en korte prototypingcyclus |
| Voltooiing | Het meest gebruikte proces, met een marktaandeel van > 90% |
Superieure thermische prestaties
Lichtgewicht en compact ontwerp
Betrouwbaar en duurzaam
Kosteneffectief en schaalbaar
A1:Ja, dit is op maat gemaakt voor de 1P52-module. Natuurlijk kunnen de gatposities, dwarsbalken, beugels en afmetingen worden aangepast.
A2:De doos en aanverwante producten zoals bovenkleding, eindplaat en leidingen zijn verkrijgbaar.
A3Eigenlijk is er geen (MOQ). Aanpasbare monsters kunnen ook worden geleverd.
A4: Volledig proces op maat gemaakt ontwerp, samenwerking op het gebied van crosscomponentontwerp, ontwerpoptimalisatie en simulatie
A5:De steekproeffase: 40-45 dagen.De massaproductiefase: 35 dagen
|
|
| MOQ: | 300 stuks |
| Prijs: | USD 100/pc |
| Standaard Verpakking: | Standaard exportverpakking zoals karton/houten kist |
| Levertijd: | 30-40 werkdagen na ontvangst van uw vooruitbetaling |
| Betaalmethode: | T/T,L/C,Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 500.000 ton per jaar |
Onzevloeibare koude plaatis een hoogwaardige thermische beheersoplossing die speciaal is ontworpen voorbatterijpakketten voor elektrische voertuigenMet behulp van geavanceerde stempel- en vacuümsplijtingstechnologie biedt het een efficiënte, uniforme koeling om batterijen binnen hun optimale temperatuurbereik te houden, waardoor de levensduur van de batterij effectief wordt verlengd.verbetering van de laadprestaties, en een veilige en stabiele werking onder verschillende werkomstandigheden.
De vloeibare koude plaat is gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegering en heeft een uitstekende warmtegeleidbaarheid, een lichte structuur en een hoge drukweerstand.Elk product wordt strikt getest op heliumlekken om te zorgen voor nullekken en betrouwbaarheid op lange termijnMet aanpasbare stroomkanalen, afmetingen en interfaceontwerpen kan het flexibel worden geïntegreerd in verschillende batterijpakketlayouts.
Deze vloeibare koude plaat wordt veel gebruikt in elektrische personenvoertuigen, bedrijfsvoertuigen, hybride energiesystemen en hoogwaardige batterijen.een stabiele thermische regeling voor moderne elektrische mobiliteit.
Technische specificaties
| Categorie | Detail |
|---|---|
| Materiaalkeuze | Basisplaat: AL3003MOD (meestal gebruikt) Stroomkanaalplaat: AL3003MOD (meestal gebruikt) Isolatielaag: poedercoating of filmlaminatie (meestal gebruikt) |
| Belangrijkste processen | 1. Stempelvorming 2. ontvetten en sproeien 3- Branden. 4. Heliumlekketest 5. poedercoating of filmlamineering |
| Structuurontwerp | 1- Stroomkanaalplaat: 1 mm (typisch); Basisplaat: 1 mm of 1,2 mm (typisch); Isolatielaagdikte: 0,1 ~ 0,3 mm 2. totale koude plaathoogte: 5,5 - 6,5 mm; stroomkanaalhoogte: 3 - 4 mm (typisch) 3- Zeilbreedte: ≥7 mm |
| Prestaties | 1. Hoge structurele sterkte en drukbestendigheid 2Uitstekende warmteafvoer en temperatuuruniformiteit 3. superieure corrosiebestendigheid 4. Hoge ruimte benutting rate |
| Kosten | Typisch RMB 27~35/kg, met relatief hoge gereedschapskosten |
| Gewicht | Significant lichtgewichtvoordeel: 1+1 mm koude plaat weegt ongeveer 5,5 kg/m2 (berekend op oppervlakte) |
| Levertyd | Hoge ontwerpflexibiliteit en korte prototypingcyclus |
| Voltooiing | Het meest gebruikte proces, met een marktaandeel van > 90% |
Superieure thermische prestaties
Lichtgewicht en compact ontwerp
Betrouwbaar en duurzaam
Kosteneffectief en schaalbaar
A1:Ja, dit is op maat gemaakt voor de 1P52-module. Natuurlijk kunnen de gatposities, dwarsbalken, beugels en afmetingen worden aangepast.
A2:De doos en aanverwante producten zoals bovenkleding, eindplaat en leidingen zijn verkrijgbaar.
A3Eigenlijk is er geen (MOQ). Aanpasbare monsters kunnen ook worden geleverd.
A4: Volledig proces op maat gemaakt ontwerp, samenwerking op het gebied van crosscomponentontwerp, ontwerpoptimalisatie en simulatie
A5:De steekproeffase: 40-45 dagen.De massaproductiefase: 35 dagen