bedrijfsnieuws over In 2020, zal 200000 ton machtsbatterijen worden opgelegd, en zal 60000 ton batterijen moeten worden afgedankt? Hoe te om dit te behandelen?

Met de ononderbroken ontwikkeling van de nieuwe markt van het energievoertuig, zijn het probleem van echelongebruik en de schrootverwijdering van teruggetrokken batterijen ook begonnen de aandacht van de industrie aan te trekken.

Volgens de dienst van het verkeersbeleid van het Ministerie van openbare veiligheid van China, vanaf Juni, had het aantal nieuwe energievoertuigen in China 4,17 miljoen, een verhoging van 9,45% over het eind van vorig jaar bereikt. Sinds 2015, is China het grootste land in de productie en de verkoop van nieuwe energievoertuigen in de wereld vier opeenvolgende jaren geweest. De reusachtige productie en de verkoopschaal betekenen ook dat het aantal teruggetrokken machtsbatterijen in de toekomst even verbazend zal zijn.

Volgens de gegevens van Automobiel de TechnologieOnderzoekscentrum van China, in 2020, zullen de cumulatieve teruggetrokken machtsbatterijen in China 200000 ton overschrijden (ongeveer 25gwh). Als 70% voor echelongebruik kan worden gebruikt, zal ongeveer 60000 ton batterijen moeten worden afgedankt. Tegen 2025, zal het totale het opleggen bedrag ongeveer 780000 ton zijn (ongeveer 116gwh), en ongeveer 234000 ton batterijen zal moeten worden afgedankt.

Momenteel, zijn het aantal en de schaal van de nieuwe ondernemingen van de de marktproductie van het energievoertuig en de recyclerende ondernemingen van de machtsbatterij vrij verschillend. Volgens de gegevens van het ondernemingsonderzoek, slechts in 2019, heeft het aantal nieuwe energievoertuig verwante ondernemingen in China 47000 bereikt, maar momenteel, is het totale aantal ondernemingen met betrekking tot machtsbatterij recycling slechts 208, met inbegrip van 41 nieuw in fir Juli van dit jaar. Momenteel, hebben de ontwikkelingssnelheid van de recyclerende industrie van de machtsbatterij en de verbetering van de industriële ketting niet de ontwikkelingssnelheid van de nieuwe industrie van het energievoertuig ingehaald. Dit is waar de industrie constant moet worden verbeterd.

Rond 2013, de bevordering en de toepassing van nieuwe energievoertuigen in China begonnen vorm te vergen. In dat jaar, bereikte het jaarlijkse verkoopvolume nieuwe energievoertuigen in China 18000. Volgens de 4-6-jaar levensduur van machtsbatterijen (8-10 jaar van levensduur van huishoudenvoertuigen), zijn deze voertuigen de gecentraliseerde het afdanken periode ingegaan.

In de volgende jaren, snel steeg de verkoop van nieuwe energievoertuigen. Tegen 2019, heeft het verkoopvolume nieuwe energievoertuigen in China 1,2 miljoen bereikt. Volgens het nieuwe die plan van de de industrieontwikkelings van het energievoertuig (2021-2035) door het Ministerie van de industrie en informatietechnologie wordt uitgegeven, zal het aandeel nieuwe verkoop van het energievoertuig 25% tegen 2025 bereiken. Volgens het jaarlijkse verkoopvolume van 25 miljoen voertuigen in China, zal de jaarlijkse verkoop van nieuwe energievoertuigen meer dan 6 miljoen in de toekomst bereiken. Dit betekent ook dat de toekomstige machtsbatterij schaal van de recyclingsmarkt groter zal zijn.